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在总量1.6万亿元的资产当中，海航境外总资产超过3300亿元，旗下境外企业数量45家，境外员工就多达近29万人。从“买买买”到“卖卖卖”企业的发展有很多路径，资本助威下，海航选择了并购这条捷径。而这条捷径成就了曾经的海航，也造成了如今海航的困局。

格上财富研究员张婷分析指出，2018年A股市场跌幅较大、各大指数的估值均处于历史低位，性价比很高，ETF基本呈现净流入的状态。而在2019年市场大涨之后，ETF进场变缓，甚至减少。但4月以来，市场开启下跌，市场估值又有所下降，重新吸引了机构资金的入场。因此，ETF火爆的原因主要是A股市场足够便宜，拉长时间来看，我国经济的潜在空间仍然较大，在市场低位买入ETF，下行风险远远低于上行的收益。

自2016年陷入亏损泥沼后，为扭转局面，国泰航空从2017年开展了为期三年的企业转型计划，2018年是转型的关键一年。从国泰航空披露的业绩来看，该公司的转型计划已产生一定影响。2018年，国泰航空从提高生产力、集团数码化能力、服务能力等多个方面着手转型。其中，重组海外业务架构是国泰航空转型工作的一项重要内容。

DIW负责预测和经济政策的主管Claus Michelsen说：“制造业处于危机之中，并且正在缓慢但坚定地拖累着服务业。”另一位DIW经济学家Simon Junker表示，出口需求疲软，尤其是欧盟内部的需求疲软正在损害德国企业，而英国无协议脱欧和意大利政治不稳定的威胁都会加剧这种痛苦。

周强强调，要狠抓工作落实，加快推进智慧法院建设，促进审判体系和审判能力现代化。要牢牢把握智慧法院建设历史机遇，贯彻落实好“五五改革纲要”和《人民法院信息化建设五年发展规划（2019-2023）》等文件要求，准确把握信息化建设成果现状，加强信息系统集成和总体设计，打通信息孤岛和数据壁垒，补齐智能化服务短板，加快推进智慧法院实验室建设。要大力提高诉讼服务信息化、智能化水平，以构建现代化诉讼服务体系建设为目标，全面推进一站式多元解纷机制和一站式诉讼服务中心建设，推动诉讼服务线上线下功能互补、有机结合，实现一站通办、一网通办、一号通办。要全面提升审判执行工作智能化水平，深入推进电子卷宗随案同步生成和深度应用，推广庭审语音识别、文书智能纠错、类案强制检索等应用，努力攻克以人工智能为核心的一批关键技术，推广应用刑事案件智能辅助办案系统，全方位升级执行办案平台。要以完善全国统一司法链平台为重点，提升司法管理精细化水平，积极探索引入智能合约，建设完善数据中心以及大数据管理和服务平台，优化办公办案系统，加快建设全国人民法庭信息网和全国人民法庭工作平台。要加强关键信息基础设施、质效型运维管理和安全防御能力建设，优化法院专网结构，提升网络可靠性，建设完善可视化运行质效管理平台，健全质效型运维保障管理制度，加强信息安全保障，确保智慧法院建设稳步推进。

从2017年下半年海航突然陷入流动性危机中，25年的高速扩张戛然而止，海航不得不从“买买买”模式切换到“卖卖卖”模式。今年初，海航集团董事局主席陈峰公开承认，海航因进行了大量并购出现了流动性问题。长江商报报道，北京一大型投行人士分析，高负债、加杠杆扩张的海航集团，在去杠杆、风险排查背景下，或面临较大的资金链压力，甩卖资产断臂求生是其要务。