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榜单详解这份报告,统计的时间周期是2017年12月1日到2018年11月30日。主要维度有三个:车辆数、里程数、人工接管次数。人工接管次数,顾名思义,指报告期间自动驾驶汽车出现脱离,涉及人工接管的次数。车辆数是报告期间在加州公开道路上进行测试的自动驾驶汽车的数量。

里程数,是指报告期间自动驾驶汽车路测的里程。2018年,提交报告的48家公司一共部署了496辆自动驾驶测试汽车,行驶路程3,258,074公里,相当于围绕着赤道跑了81圈还多。不过,这些公司中,一共有37家报告了测试车辆,具体情况如下:测试车辆最多的,是通用的Cruise,有162辆,Waymo有111辆,苹果有62辆,3家车辆总数为335,占整体的67.5%。

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回顾长城所的三次创业咨询,第一次是知识分子下海创业,第二次是知识经济与创业,第三次是“双创”。我下海的时候,四通、方正、联想等企业开始活跃于中国经济的舞台,之后有了BAT等互联网公司,“双创”提出后又涌现出了滴滴、今日头条等独角兽企业。从第一代民营科技创业者,到第二代BAT等互联网公司的创业者,再到第三代,也就是如今独角兽企业的创业者,他们有什么不同?我认为,创业正变得越来越伟大。BAT的创始人是在不知不觉间走向伟大,但他们在下海之初可能并不认为自己会变得很伟大。而新一代创业者在创业之初就认定自己在引导一个产业发生变化。如果说柳传志那一代企业家最重要的精神是大胆、敢试,那么对于新一代创业者来说,洞见力比大胆还重要,他们要能预判产业10年后的变化趋势。

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